多維度市場需求激發(fā)國內(nèi)破碎業(yè)改革步伐

在城市化建設(shè)發(fā)展迅速的今天，我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾的30%～40%，將未經(jīng)處理的建筑垃圾直接運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或以填埋的方式進(jìn)行處理，不僅會消耗大量的土地資源，還會占用垃圾清運(yùn)費(fèi)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)，同時，清運(yùn)和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問題又會引起嚴(yán)重的環(huán)境污染，嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境。

為了提高建筑垃圾的回收利用率，變廢為寶，引進(jìn)先進(jìn)的移動式混凝土破碎、篩分技術(shù)，對拆除下來的廢舊混凝土現(xiàn)場破碎加工成商品混凝土骨料、建筑砌塊集料、道路填鋪料、三合土集料等不同用途的再生集料。這一處理方案可使加工后的建筑垃圾成為商品，既大大提高了廢舊混凝土的利用效率，又減少了多次運(yùn)輸造成的環(huán)境污染和費(fèi)用支出，還減少了廢混凝土堆放的土地占用，同時也節(jié)約了大量新建筑骨料的需求，而生產(chǎn)這些新骨料則將占用大量有限的自然資源，消耗大量能源，并造成環(huán)境的破壞和污染。因此移動破碎篩分技術(shù)將大限度地實(shí)現(xiàn)拆除工程的零排放，節(jié)約自然資源，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

這些垃圾中出鋼筋和少量整磚可以被回收利用，其余建渣需要政府和開發(fā)商轉(zhuǎn)運(yùn)傾倒到一個地方。運(yùn)輸這些建渣至裝載量的卡車，這樣不僅會產(chǎn)生客觀的運(yùn)輸費(fèi)用、增加交通壓力，而且政府需要尋找指定堆放地，這些土地將被永遠(yuǎn)占用，并造成建筑垃圾污染。而采用新的技術(shù)、設(shè)備和工藝將建筑垃圾就地破碎、篩分，加工生產(chǎn)成未來道路、場地、建筑可利用的建筑材料，使化纖廠拆除工程成為一個就地拆除、就地加工、就地回收，變廢為“寶”的零排放拆除工程。